Descripción

Resumen

Un concepto revolucionario de vela freestyle con una aceleración increíble, un amplio rango de viento y un comportamiento perfecto para los ducking moves.

Las tallas 3.6, 4.0, 4.4 y 4.8 nacen de las exigencias de Nil Bacon Aubert, que buscaba velas de competición sin concesiones. La 5.2 LW es una vela especialmente modificada para viento flojo: botavara más larga, perfil más profundo y más potencia, para que puedas planear y hacer maniobras lo antes posible con poco viento, sin recurrir a velas grandes e incómodas.

Construcción

Los materiales X resistentes y los refuerzos en la baluma, los sables y las poleas hacen que la 4Style sea lo bastante resistente para usarla en olas, pero nuestro equipo de diseño ahorró peso donde no era necesario. El resultado es una vela muy liviana en gramos, que en las manos se siente todavía más liviana mientras navegas.

Optimizamos la mezcla de materiales para darle a la 4Style una relación resistencia-peso sin igual. Menos solapamientos, nuevos refuerzos diseñados por computador en el puño de amura, el puño de escota y la cabeza, un protector del pie rediseñado y nuevos tensores de sables más livianos redujeron el peso en más de 250 g respecto de nuestra 4Wave, sin sacrificar demasiado la resistencia ni la durabilidad. Podríamos haberla hecho aún más liviana y extrema, pero queremos que esta vela dure y que derribe el muro entre las olas y el freestyle.

Desarrollada por Patrik Diethelm, Fabio Canella y Henning Terstiege. Probada y aprobada en la Copa del Mundo por Nil Bacon Aubert y el equipo freestyle de PATRIK.

Aerofit Boom Positioning (ABP)

Esta característica única elimina los inconvenientes de la apertura tradicional para la botavara. Al reducir el espacio abierto en el borde de ataque, mejoramos la eficiencia aerodinámica de la vela, lo que se traduce en un rango de uso más amplio. Además, el ABP limita el movimiento del cuerpo de la vela en la zona de la botavara: la vela es más estable en las rachas y reacciona mucho más rápido en cualquier rotación.

Cómo usarlo: abre siempre al menos dos secciones para montar la botavara. Así puedes ajustar su altura si las condiciones cambian. Si vas a compartir la vela con un rider más alto o más bajo durante la sesión, simplemente abre más secciones al aparejar.

Concepto y ajuste

El concepto de la 4Style nació de observar a los mejores riders de freestyle del mundo aparejando sus velas: ¿por qué sueltan la baluma hasta que la vela queda llena de arrugas? ¿Por qué usan tan poco downhaul que el cuerpo de la vela ni siquiera queda tenso en la zona de la botavara? ¿Por qué ponen una tensión de outhaul relativamente alta?

La respuesta fue simple: una vela de freestyle debería comportarse casi como una vela normal al revés. Es lo que la mayoría de los riders busca: máxima potencia en la parte superior, un borde de fuga rígido casi sin baluma suelta y una zona neutra a la altura de la botavara y hacia abajo.

Así creamos una vela freestyle que por fin se puede aparejar correctamente con una buena cantidad de downhaul, sin quedar demasiado plana arriba ni con demasiada baluma suelta. Más tensión en el cuerpo de la vela significa más control en tus maniobras. Además, el panel ancho de Dacron en el grátil ofrece un amplio rango de ajuste, tanto en downhaul como en outhaul.

Usa el ojal superior del puño de escota para freestyle puro: mantiene el borde de fuga cerrado y te da más potencia arriba. Usa el ojal inferior en las olas: la vela se libera más y se siente más ágil y juguetona en los giros.

Consejo pro

Como referencia para freestyle de nivel pro, parte con el downhaul en -2 cm. Ten en cuenta que la vela quedará muy holgada y potente en la parte superior. Usa el outhaul para controlar la potencia, también partiendo en -2. Si tienes demasiada potencia, no cambies el downhaul: primero tensa más el outhaul.

Especificaciones

Peso con ±2 % de tolerancia de producción.

Rendimiento