Descripción
Construcción
A primera vista, esta vela podría parecer simplemente una versión “naranja” de nuestra vela freeride, ¡pero no es así!
La GT-3 FOIL es la incorporación más reciente al reconocido departamento de competición de PATRIK, por lo que hemos seleccionado cuidadosamente los mejores materiales para su construcción.
En el interior de la funda del mástil se encuentra un panel de monofilm de 7 MIL de gran espesor, el mismo que utilizamos en nuestras velas de competición puras de 4 cambers. Este material proporciona la máxima rigidez, garantizando un perfil estable y perfectamente bloqueado.
Hacia la botavara incorporamos una franja vertical completa de paneles de X-Ply de 5 MIL antes de los paneles principales. Esta “franja” suaviza y controla la respuesta directa característica de las velas con cambers, al tiempo que aporta una mayor resistencia en esta zona sometida a altas cargas.
Los paneles principales están fabricados en un resistente monofilm transparente de 5 MIL, que ofrece la mejor combinación entre ligereza y estabilidad de forma. En la parte superior utilizamos monofilm tintado de color naranja de 4 MIL, con el objetivo de reducir el peso y aumentar la resistencia a los rayos UV, ya que en esta zona no es necesario ver a través de la vela.
Para la base y el borde de fuga mantenemos el uso de X-Ply de 5 MIL. Se trata de una combinación con ventajas claras: protege las zonas más expuestas al desgaste y mantiene el borde de fuga estable y aerodinámicamente limpio, incluso en condiciones de viento fuerte y agua agitada.
Ajuste
Se recomienda encarecidamente utilizar la GT3-Foil con nuestros mástiles RDM.
Utiliza nuestros indicadores visuales de trimado (VISUAL TRIM INDICATORS) en blanco y negro situados en los bolsillos de las varillas como referencia para aplicar la tensión correcta de amura (downhaul).
Con la vela aparejada, sostenla por el puño de amura mientras la cabeza de la vela permanece apoyada en el suelo. Las arrugas de la baluma suelta deben extenderse desde el borde de fuga hasta el cambio de color de los bolsillos de las varillas. No apliques una tensión de amura significativamente inferior a la indicada, ya que el cuerpo de la vela necesita esa tensión para mantener un perfil estable y perfectamente bloqueado.
Ajusta la tensión de escota (outhaul) según tus necesidades:
Los regatistas experimentados de windfoil suelen preferir una vela más plana y estable, utilizando una mayor tensión de escota.
Con una menor tensión de escota, la GT3-Foil genera una mayor potencia, una configuración ideal para navegar con quilla (fin).
Especificaciones
| Tamaño (m²) | Grátil (cm, ±1) | Botavara (cm, ±1) | Mástil recomendado | Mástil compatible | Vario top |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,0 | 383 | 157 | RDM 370 – IMCS 17 | SDM 380 | No |
| 4,6 | 407 | 167 | RDM 400 – IMCS 19 | SDM 400 | No |
| 5,2 | 429 | 173 | RDM 400 – IMCS 19 | SDM 400 | No |
| 5,8 | 449 | 181 | RDM 430 – IMCS 21 | SDM 420 | No |
| 6,4 | 473 | 187 | RDM 460 – IMCS 26 | SDM 460 | No |
| 7,0 | 493 | 195 | RDM 460 – IMCS 26 | SDM 460 | No |
| 7,5 | 515 | 201 | RDM 490 – IMCS 30 | SDM 480 | No |
| 8,0 | 539 | 211 | RDM 520 – IMCS 33 | SDM 500 | No |
Rendimiento
| Planeo temprano | Aceleración | Velocidad punta | Control con mucho viento | Manejo | Mano delantera / trasera | Rango de viento | Peso / durabilidad | Nivel requerido |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/10 | 8/10 | 9/10 | 8/10 | 10/10 | 5/10 | 8/10 | 5/10 | 7/10 |
Comparado con nuestras otras velas de competición PATRIK.
