Descripción
Visión general
La QTS es el resultado de la evolución y el continuo desarrollo de nuestra QT Wave.
Esta extraordinaria tabla de olas con cinco cajas de aletas ofrece una versatilidad total, permitiendo configuraciones Quad, Thruster o incluso Single Fin, para adaptarse a cualquier estilo de navegación y condición de olas.
A partir de la base de la QT Wave, hemos refinado los contornos del fondo incorporando dobles cóncavos más profundos. El resultado es la tabla de olas más completa y radical que hemos desarrollado hasta la fecha.
En la ola, la nueva QTS destaca por ofrecer mayor agarre, más tracción y, especialmente, un control superior en el top turn, manteniendo al mismo tiempo la excelente capacidad de planeo y aceleración que caracteriza a la QT Wave.
Recomendamos la QTS frente a la TS Wave para condiciones down-the-line y para realizar bottom turns largos y rápidos. Su mayor agarre y tracción permiten dibujar líneas potentes con total confianza.
La TS Wave, por su parte, sigue siendo la mejor elección para condiciones onshore y olas huecas que exigen una navegación muy cerrada en el pocket. Es una tabla capaz de realizar giros extremadamente verticales y ofrece una sensación de navegación más suelta, rápida y reactiva.
Shape
Diseño y pads
NOVEDAD 2026: Un concepto gráfico completamente renovado: limpio, moderno, equilibrado y lleno de personalidad.
El pad de EVA de 6 mm con textura diamond groove incorpora una segunda capa de espuma blanda de otros 6 mm, alcanzando un grosor total de 12 mm. Esta construcción especial combina una capa superior más firme, que distribuye las cargas sobre una superficie mayor, con una base de espuma más blanda que absorbe los impactos. El resultado es una mayor resistencia y una sensación directa bajo los pies.
Shape y outline
Líneas fluidas moldeadas a mano. Suaves, equilibradas y elegantes.
Tras miles de tablas diseñadas, la experiencia y la precisión de nuestro shaper Patrik Diethelm siguen superando cualquier software CNC. El resultado es un shape perfectamente armonizado, con un outline refinado, cantos progresivos y un rocker cuidadosamente optimizado.
La mayor anchura en la zona delantera aporta sustentación suficiente para entrar en planeo muy pronto y afrontar la espuma incluso en el último momento. La popa más estrecha proporciona una respuesta extremadamente directa en los cambios de canto, ofreciendo el máximo agarre durante los top turns más radicales.
Ya sea dibujando giros potentes levantando grandes cortinas de agua o realizando maniobras modernas con derrapadas controladas, esta tabla nunca limitará tu navegación.
Scoop-Rocker y contorno del fondo
NOVEDAD 2026: Mantiene el mismo outline que el modelo 2024, pero incorpora dobles cóncavos aún más profundos, mayor rocker y más V en el fondo para ofrecer lo mejor de ambos mundos.
El resultado es una excelente aceleración y velocidad en línea recta, combinadas con una respuesta más rápida y un carácter mucho más radical y juguetón en los giros.
El ligero tail kick bajo el pie trasero permite adaptar la curva de cada giro a la forma de la ola. Los tamaños más pequeños incorporan cóncavos todavía más profundos para aumentar el control en condiciones exigentes.
Conecta secciones rápidas con facilidad, lanza enormes cortinas de agua y disfruta de la tabla de olas más radical que hemos desarrollado hasta la fecha.
Aletas y cajas de aletas
La QTS Wave se suministra con 2 aletas traseras PATRIK S-Wave y 2 delanteras PATRIK P-Wave, una configuración que ofrece el equilibrio perfecto entre un carving extremadamente preciso, buena aceleración y excelentes prestaciones en los saltos.
La caja central US Box de 8″ permite montar una aleta individual de mayor tamaño, mientras que las cuatro cajas laterales tipo Slot Box reducen el peso total del conjunto.
La versión 102 litros se entrega en configuración Thruster, optimizada para condiciones de viento flojo y navegación relajada.
Inserts
Cada inserto dispone de cuatro posiciones de ajuste. Los footstraps delanteros incorporan doble inserto para modificar tanto la anchura como el ángulo según el tamaño del pie y el estilo de navegación.
NOVEDAD 2026: El footstrap trasero incorpora un nuevo sistema de doble inserto con cuatro tornillos, que aumenta la resistencia, evita que la cincha gire y permite también una configuración asimétrica con dos tornillos para navegación puramente down-the-line.
Distribución del volumen
La distribución equilibrada del grosor bajo los pies y alrededor del carril del mástil es uno de los elementos clave para conseguir una auténtica tabla de olas polivalente.
La cubierta con un ligero domo permite mantener cantos finos mientras concentra parte del volumen en el centro de la tabla. Esta solución mejora tanto la rigidez estructural como la resistencia frente a impactos.
La popa, considerablemente más fina, proporciona un control excepcional, un agarre superior y una maniobrabilidad sobresaliente sobre la ola.
Cantos (Rails)
Los cantos redondeados y el tuck progresivo desde la proa proporcionan una transición extremadamente suave durante todo el giro, aumentando tanto el control como el agarre.
Bajo el carril del mástil, el tuck comienza a definir un borde más marcado, que se vuelve progresivamente más afilado entre los footstraps y termina con un canto muy vivo detrás del pie trasero. Esta geometría favorece un planeo temprano, una aceleración inmediata y una elevada velocidad punta.
Forma de la cubierta
La armonía general del shape se refleja también en cada detalle de la cubierta.
El ligero domo ofrece una superficie más redondeada bajo el pie delantero para proporcionar una postura cómoda y un excelente apoyo durante el planeo y los saltos. En la zona del pie trasero, la cubierta se vuelve más plana para transmitir las sensaciones de la ola con mayor precisión y mantener una conexión directa con cada maniobra.
Construcción
Un tema que siempre genera opiniones muy diferentes. Sin embargo, son los riders más avanzados quienes demuestran, sesión tras sesión, que nuestra construcción está diseñada para durar.
La cubierta completa en Carbono/Kevlar ofrece una combinación ideal de ligereza, rigidez y una excelente resistencia a los impactos. En la parte inferior, la construcción en fibra de vidrio biaxial (Biax Glass) aporta ese punto extra de flexión controlada que nuestros riders valoran especialmente en los giros más potentes y en los aterrizajes más exigentes.
Existe además una importante ventaja técnica: la fibra de vidrio biaxial, al ser más flexible que el carbono, distribuye las cargas de forma mucho más uniforme por toda la estructura tridimensional de la tabla. El resultado es un flex más progresivo y controlado, una mayor resistencia estructural y un rendimiento global superior.
Al mismo tiempo, evitamos utilizar carbono allí donde no aporta una ventaja real, reduciendo los costes de producción sin comprometer las prestaciones y ofreciendo una tabla con una excelente relación calidad-precio.
El conocimiento de Patrik Diethelm en el diseño y la construcción de materiales compuestos es único dentro de la industria del windsurf. Así es como entendemos el desarrollo de productos sostenibles: tablas diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento y acompañarte durante muchos años, siempre que se utilicen correctamente.
NOVEDAD 2026: Relación resistencia-peso optimizada.
Especificaciones
| Modelo | Largo (mm) | Ancho (mm) | Volumen (L) | Ancho cola a 300 mm | Ancho proa a 2000 mm | Peso (±6%) | Insertos de straps | Cantidad de straps | Cajas de quilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QTS-Wave 71 | 2240 | 540 | 71 | 338 | 353 | Por confirmar | 6 × 4 | 3 | 1 × US 8″ + 4 × Slot |
| QTS-Wave 76 | 2260 | 555 | 76 | 336 | 369 | Por confirmar | 6 × 4 | 3 | 1 × US 8″ + 4 × Slot |
| QTS-Wave 82 | 2270 | 570 | 82 | 347 | 380 | Por confirmar | 6 × 4 | 3 | 1 × US 8″ + 4 × Slot |
| QTS-Wave 87 | 2280 | 585 | 87 | 353 | 397 | Por confirmar | 6 × 4 | 3 | 1 × US 8″ + 4 × Slot |
| QTS-Wave 94 | 2290 | 600 | 94 | 360 | 412 | Por confirmar | 6 × 4 | 3 | 1 × US 8″ + 4 × Slot |
| QTS-Wave 102 | 2300 | 630 | 102 | 382 | 443 | Por confirmar | 6 × 4 | 3 | 1 × US 8″ + 4 × Slot |
Velas y quillas
| Modelo | Vela ideal (m²) | Rango de vela (m²) | Quillas PATRIK incluidas | Rango thruster | Rango twinzer | Rango single | Funda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QTS-Wave 71 | 3,0–4,4 | 3,0–4,8 | 2 × SW140 + 2 × PW80 | 1 × 180–210 y 2 × 80–100 | 2 × 155–170 | 200–240 | S |
| QTS-Wave 76 | 3,0–4,8 | 3,0–5,2 | 2 × SW145 + 2 × PW80 | 1 × 180–210 y 2 × 80–100 | 2 × 155–170 | 200–240 | S |
| QTS-Wave 82 | 3,0–5,0 | 3,6–5,2 | 2 × SW150 + 2 × PW90 | 1 × 190–220 y 2 × 80–110 | 2 × 160–175 | 210–250 | S |
| QTS-Wave 87 | 3,6–5,4 | 3,6–5,8 | 2 × SW155 + 2 × PW90 | 1 × 200–230 y 2 × 80–110 | 2 × 165–180 | 220–260 | M |
| QTS-Wave 94 | 4,0–5,8 | 3,6–6,2 | 2 × SW160 + 2 × PW90 | 1 × 210–240 y 2 × 80–110 | 2 × 170–185 | 230–270 | M |
| QTS-Wave 102 | 4,4–6,0 | 4,0–6,2 | 1 × PW180 + 2 × PW100 | 1 × 220–250 y 2 × 90–120 | 2 × 175–185 | 240–280 | M |
Rango de uso
| Modelo | Navegante | Nivel | Viento < 15 nudos | Viento 15–25 nudos | Viento > 25 nudos | Agua |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QTS-Wave 71 | S / M | Pro | S | S / M | S / M / L | Chop, olas |
| QTS-Wave 76 | S / M | Pro | S | S / M | S / M / L | Chop, olas |
| QTS-Wave 82 | S / M | Pro | S / M | S / M / L | M / L | Chop, olas |
| QTS-Wave 87 | S / M / L | Pro | M | M / L | M / L | Chop, olas |
| QTS-Wave 94 | M / L | Avanzado, Pro | M / L | M / L | M / L | Chop, olas |
| QTS-Wave 102 | M / L | Avanzado, Pro | M / L | M / L | L | Chop, olas |
Navegante: S < 70 kg / 170 cm · M 70–90 kg / 170–190 cm · L > 90 kg / 190 cm. Nivel: Avanzado (waterstart, straps y arnés, primeras trasluchadas), Pro (saltos, navegación en olas). Agua: chop (olas < 2 m), olas (> 2 m).
